logo

Самолетът на ВВС на САЩ пресича пътя на Jet

Разузнавателен самолет RC135 на ВВС на САЩ прелетя „близо до“ полет 007 на Korean Air Lines „за няколко минути“ над международни води край бреговете на Съветския съюз миналия четвъртък сутринта по съветско време и в един момент „се пресече“ с Boeing Пътнически самолет 747, който беше свален два часа по-късно, съобщиха вчера представители на САЩ.

Но официалните лица настояха, че съветските пилоти на изтребители е трябвало да знаят, че това е лесно разпознаваемият голям пътнически реактивен самолет - а не американският разузнавателен самолет - който се е отклонил на стотици мили в съветското въздушно пространство над военно чувствителни зони и че няма извинение за застрелването му. надолу.

Близостта на двата самолета в един момент, когато и двата са били извън съветското въздушно пространство, признават официалните лица, може да е причинило известно първоначално „объркване“ в съветското командване на противовъздушната отбрана. Но те казаха, че по времето, когато съветски изтребител Су15 свали самолета на Korean Air Lines два часа по-късно, разузнавателният самолет на САЩ е бил на 1000 мили разстояние, все още над международни води.

След като лидерите на Конгреса чуха записани части от наблюдавани комуникации между съветските пилоти на изтребители и техните наземни командири по време на драматичен брифинг при закрити врати в Белия дом вчера, лидерът на мнозинството в Сената Хауърд Х. Бейкър-младши (R-Tenn.) каза, че това е „ ясно без всякакво съмнение, че Съветският съюз всъщност е свалил този невъоръжен търговски самолет.

Но това, което остана неясно вчера, след като бяха разкрити нови подробности както тук, така и в Москва, беше дали съветският изтребител, който свали самолета на Korean Air Lines, убивайки всички 269 души на борда, е знаел, че е самолет, дали е казал на своите наземни командири така, или дали Съветите се интересуват от такова разграничение, ако са знаели за такова.

нормална част на косата срещу изтъняване

Сега потвърденото присъствие на американски разузнавателен самолет близо до южнокорейския авиолайнер, преди той да се отклони необяснимо в съветското въздушно пространство, допълни сложността на разплитането на точно случилото се.

Съветските пилоти на изтребители говореха само за „целта“ в проучените досега комуникации въздух-земя, наблюдавани от американски и японски електронни постове за прослушване в региона. Няма запис на съветските пилоти - поне един от които според съобщенията се е приближил на 1 1/2 мили от Korean Air Lines 747 в ранния сутрешен мрак - да казват на своите наземни командири какво точно проследяват, според САЩ длъжностни лица.

Източници от администрацията казаха още вчера, че около четири часа след като изтребител Су15 свали самолета с ракета за топлинно търсене, американското разузнаване е наблюдавало комуникациите между съветските наземни станции, в които са обсъждали съобщения сред съветските пилоти, че пътнически самолет е паднал и претърсване усилия в ход.

Това е първото съветско описание на самолета като пътнически в доклади, проучени от правителството на САЩ и разкрити пред репортери.

Лидерите на Конгреса и правителствени служители тук заявиха, че вярват, че е практически невъзможно съветските пилоти да не са успели да идентифицират уникалната форма на пътническия самолет Boeing 747. Но те добавиха, че не могат да бъдат сигурни, че Съветите не са направили грешка.

Сенатор Джон Г. Тауър (R-Tex.) каза вчера, че Съветите са или „бездушни, или некомпетентни, или и двете, и подозирам и двете“.

месечно плащане на данъчен кредит за деца

„Ако наистина беше грешка, те трябва да кажат на света, че е грешка“, каза говорителят на Белия дом Лари Спийкс за Съветите в отговор на въпросите на репортерите за това вчера. „Ако искаха да се откажат от това“, каза Спийкс, „те можеха поне да признаят, че са направили грешка.“

Разузнавателният самолет RC135 на ВВС на САЩ е, подобно на 747, реактивен с четири двигателя. Но RC135 е много по-малък самолет, военна версия на по-стария самолет 707 и няма отличителна гърбица в предната част на фюзелажа си, както прави 747.

Представители на САЩ казаха, че ВВС „рутинно“ летят с разузнавателни самолети RC135 от бази в Аляска на юг и в непосредствена близост до полуостров Камчатка на Съветския съюз, маршрут, по който пътническите самолети също летят редовно.

Полуостров Камчатка е зоната на удара за летни изпитания на съветски ракети с голям обсег. Американските военни самолети се опитват да съберат данни за тези тестове, за да помогнат да се провери дали Москва спазва споразуменията за контрол на въоръженията. Полетите са част от така наречените „национални технически средства“ за проверка на такива споразумения.

Представители на САЩ заявиха, че смятат, че съветските наземни радари са проследявали както пътническия самолет на Korean Air Lines, така и RC135 на ВВС на САЩ. Когато един от двата самолета започна да дрейф в съветското въздушно пространство, казаха официални лица, Съветите вероятно са помислили, че това е разузнавателният самолет.

килими за килими

„Не беше много“, каза обаче Спийкс вчера, преди съветите да разберат, че имат работа с „два отделни самолета“.

След срещата в Белия дом, лидерът на мнозинството в Камарата на представителите Джеймс С. Райт-младши, който присъства на вчерашния извънреден брифинг в Белия дом, каза пред репортери, че на записите съветските пилоти на изтребители два пъти споменават самолета в съветското въздушно пространство като RC135.

Служители на Белия дом бяха разтревожени от това, което казаха, че е неправилната интерпретация на Райт на казаното на брифинга. Те казаха, че началникът на кабинета на Белия дом Джеймс А. Бейкър III се е обадил на Райт, за да обясни.

са включени данъци в ипотеката

По-късно, в телефонно интервю, Райт каза, че това, което официалните лица са казали по време на брифинга, е, че Съветите са нарекли нахлуващия самолет „или RC135, или цел, нуждаеща се от идентификация“ в ранните етапи на присъствието на пътническия самолет в съветското въздушно пространство.

Объркването около по-ранните забележки на Райт доведе до потвърждение от Speakes, че е имало период в началото на двучасовия епизод, когато Съветите говорят за нахлуващия самолет като за разузнавателен кораб на САЩ.

Въпреки че според съобщенията RC135 на ВВС на САЩ е бил далеч и в международното въздушно пространство през целия този епизод, неговото вече признато присъствие в една точка поне по част от маршрута на самолета на Korean Air Lines също се цитира в официални обяснения от Москва.

Вчера началникът на съветското командване на ПВО генерал-полковник Семьон Романов каза в изявление, разпространено от ТАСС, че самолетът на Korean Air Lines е участвал в „умишлена” и „груба провокация”. В изявлението на Романов се твърди, че пътническият самолет е „летял с угасени светлини и очертанията му много напомнят тези на американския разузнавателен самолет RC135“.

Изявлението му не признава, че съветските пилоти са свалили самолета. Но забележките на Романов бяха проучени със значителен интерес тук.

Това беше първото изявление за инцидента, приписвано на отделен съветски служител. Фактът, че той идва от началника на военното командване на противовъздушната отбрана, показва на някои американски анализатори, че Москва може да се опитва да отдели своите цивилни политически лидери от действие, което предизвика световно осъждане.

Това също беше първият път, когато Съветите признаха, че самолетът, открит във въздушното им пространство, е самолет на Korean Air Lines. Преди това беше описван само като „натрапник“.

Съветското твърдение, че пътническият самолет е летял без светлини, беше категорично отречено от официалните лица на САЩ, които казаха, че записите на наблюдавани комуникации показват, че съветските пилоти съобщават за навигационни светлини и мигаща стробоскопска светлина, обичайна за цивилните самолети.

Съветският генерал също така твърди, че „само през тази година американските военни самолети . . . девет пъти са нарушили въздушното пространство на Съветския съюз в района на Курилските острови“, които се намират на юг от полуостров Камчатка. Представители на САЩ заявиха вчера, че са запознати с един инцидент, при който Съветите по-рано твърдяха за нарушение.

работят ли наистина пречиствателите на въздух

Асошиейтед прес подаде вчера статия от Москва, която цитира съветски източници и съобщава, че висши съветски военни са взели решението да свалят самолета и че съветският президент Юрий В. Андропов, който по това време е на почивка извън Москва, не е бил консултиран.

Информационната агенция съобщи, че източникът на историята е потвърдил, че самолетът на Korean Air Lines е бил свален от съветски изтребители и че Андропов се е върнал набързо в столицата, за да се справи с последствията. Източникът каза, че решението да се стреля по пътническия самолет е взето, защото съветските военни наистина вярват, че самолетът е на шпионска мисия, предаде Асошиейтед прес.

Официалното разкритие на САЩ вчера за присъствието на ВВС на САЩ RC135 близо до Съветския съюз, преди самолетът на Korean Air Lines да се заблуди в съветското въздушно пространство, допълва набор от обстоятелства от вида, който води до инциденти.

Известно е, че Съветите са свръхчувствителни по отношение на границите си и са склонни да действат брутално, за да ги защитят. Южнокорейците, които нямат дипломатически отношения с Москва, вече два пъти са били замесени в инциденти, при които самолетите им са се заблудили дълбоко в съветска територия. През 1978 г. друг пътнически самолет на Korean Air Lines беше обстрелян и свален от Съветите.

Регионът, в който се е отклонил полет 007 на Korean Air Lines, е едновременно отдалечен и чувствителен във военно отношение, а картите на авиаторите предупреждават за нахлуване. Сега се признава, че американските самолети рутинно патрулират край брега, част от ежедневната игра на котка и мишка между две суперсили, които се борят да попречат на някоя от тях да спечели тайно предимство.

Представители на САЩ обаче подчертаха вчера, че нищо от това не трябва да оправдава свалянето на невъоръжен пътнически самолет.