logo

Живописна гледка от върха на силоз

Представете си елеватор за зърно, някога най-големият и най-бърз в света, стърчащ на 290 фута във въздуха. Седейки на полуостров, заобиколен от работещи кораби, яхти и платноходки. В непосредствена близост до голям исторически обект и от другата страна на пристанището от пазар в центъра.

Сега си представете този асансьор, обшит със стъкло и метал и превърнат в около 230 етажна собственост. Вътре ново лоби с ресторант, кафенета и рецепция се издига на 130 фута. Височината е на същата височина, на която е бил основният етаж, когато асансьорът е работил около 70 години, пренасяйки преработена соя, царевица и пшеница от железопътни вагони до околните силози за съхранение и от силозите до океански плавателни съдове.

Трудно за представяне?

Не и за разработчика от Балтимор Патрик Търнър, който предвижда жилищна реинкарнация на квадратната асансьорна сграда и силози, използвани последно от Archer Daniels Midland Co., един от най-големите преработватели на соя, царевица, пшеница и какао в света.

Търнър казва, че вярва, че на единственото по рода си начинание ще бъде трудно да се устои. „Гледките са невероятни, точно от I-95, а вие сте само на няколко минути от центъра на Балтимор.“

как да перете пухено яке

Той добавя: „Можете да живеете в исторически апартамент навсякъде по света, но в света няма друг елеватор за зърно, където да живеете.“ (Има преустроен завод Quaker Oats в Акрон, Охайо, където можете да спите в силоз, да вечеряте в мелница и да пазарувате във фабрика, но няма съобщения за жилищно използване, според местен архитект, с когото се свързахме чрез Американския институт на архитектите .)

Комплексът в Балтимор, Silo Point, се намира в Locust Point, някога груб квартал на сините якички до историческия Форт МакХенри. Той е изправен пред центъра на Балтимор, модерния Federal Hill и туристическия комплекс Inner Harbor от едната страна, крепостта от друга и чисто нов градски морски терминал и междущатска магистрала 95 на юг. От другата страна на влаковите релси от комплекса от страната на пристанището се намира влошаващ се терминал, с изоставени кейове и ръждясал болничен кораб, но Търнър казва, че релсите вече не се използват и корабът скоро ще бъде премахнат.

чедър е твърдо сирене

В ясен ден, казва Търнър, „можете да видите как самолетите кацат в BWI и резервоара Loch Raven“ на север на около 20 мили.

Компанията на Търнър започна да строи и продава 121 градски къщи наблизо в партньорство с Pulte Homes Inc. и сега започва да предлага на пазара Silo Point. В скорошно интервю той разказа за апартаментите в самата асансьорна сграда - той ги нарича 'тавански помещения в небето' - и за последните етажи с панорамна гледка. Проектът ще има и апартаменти, увити около асансьорната кула, гараж за 550 коли, свързан с мост с кулата, и градски къщи на две и три нива, разположени на върха на гаража.

Първоначално Silo Point все още е малко труден за разбиране за посетителите, казва Търнър. Но той е прекарал „стотици от тях“ през изоставеното „фоайе“ и след това нагоре на 130 фута в стар клаустрофобичен работнически асансьор до нивото, откъдето ще започват жилищните сгради в кулата. След като посетителите изкачат още четири нива на отворени стълби, за да стигнат до покрива, той казва: „почти всички имат същия коментар, който е „уау“. ' За тези, които се страхуват от височини, предупреждение: Не гледайте надолу, ако имате възможност да се изкачите по стълбите. Също така мезонетите на покрива, които все още не съществуват, вече се говорят за: от Търнър.

Фоайето ще включва оригиналните осмоъгълни колони, които поддържаха бетонните подове на асансьора и неговата система от шахти и транспортни ленти Rube Goldberg.

Жилищните единици ще имат тавани до 18 фута, някои с прозорци от пода до тавана. Единиците близо до върха на небостъргача ще имат прозорци от двете страни, с изглед от мили. Никоя друга сграда наблизо не се доближава до 22-етажната височина, а зонирането казва, че нито една нова сграда не може да бъде с височина повече от 35 фута.

Търнър възнамерява да продаде силно на тълпата във Вашингтон поради три големи причини, казва той: рампата I-95 е само на няколко завоя; цените ще варират от 9 000 нагоре, което според него е разумно за „уникалните“ изгледи; и „това е може би най-безопасният квартал тук. Има само един вход и един изход.

Търнър казва, че Балтимор е във „второ или трето поколение“ на възраждане и смята, че е подготвен за повече. Университетът Джон Хопкинс и Медицинското училище в Университета на Мериленд, които той посочва от покрива по време на обиколката, се разрастват непрекъснато и привличат частна индустрия.

Все пак е сътресение да видиш сега тънката, квадратна бетонна конструкция, стояща в кално поле, с короната си от гофрирани метални и стоманени греди и редиците си от счупени прозорци, които започват от половината път нагоре по сградата.

Но разработчикът има история да вижда потенциала на места като Federal Hill, където е започнал рано, и да преобразува бивши индустриални обекти за жилищно или смесено използване. Търнър също участва в преустройството на масивна индустриална зона наблизо, наречена Westport, което би разширило трансформацията на крайбрежната улица на Балтимор от индустриална към висококачествена смесена употреба. Подобно на Fells Point и Canton, Locust Point е във фокуса на концентрирани публично-частни начинания. Резултатът е мощен - цените на жилищата от 0 000 сега се считат за нормални.

LG все още произвежда телефони

Chris Pfaeffle, директор на Parameter Inc. архитекти в Балтимор, който е специализиран в „адаптивно повторно използване“ на промишлени сгради, театри и училища, е прекарал 2 1/2 години в дизайна на Silo Point.

Можете да намерите Silo Point, скътан зад квартал с класически къщи Formstone и тухли, реновирани индустриални сгради, все още работещи фабрики и смесица от стари барове и нови кафенета.

Възраждането се вижда в табели за продажба и разрушени градски къщи, заети с работници зад пластмасови листове. Класически знак Domino Sugar седи високо над битката от едната страна, маркирайки фабрика, която все още работи, докато подмладената централа на Phillips Foods Inc. доминира в друг ъгъл.

Първият поглед към самия асансьор идва като човек, в който завивате в един предимно жилищен квартал. Тясната сграда наднича зад къщите.

Две групи силози за съхранение на бетон се намират на кратко разстояние от асансьора, единствените силози, останали от някогашната група от около 180 души.

Всяка група има осем. Те са почернели - не от сажди или гниене, а умишлено за защита срещу елементите, според Търнър. Двата комплекта силози бяха запазени, за да закотвят гаража с 550 коли като още едно напомняне за миналото. Pfaeffle планира да подсили „индустриалната естетика“ с други щрихи, включително озеленяване с треви или пшеница. Той също така планира да построи купчина пръст от едната страна, за да покаже „количеството зърно, което може да се съхранява в един силоз. Ще бъде нещо като обелиск в Рим.

Архитектът повтаря мащаба на дизайнерските елементи в оригиналната сграда, където е възможно. „Заводът е построен върху модул 16 фута на 16 фута“, казва той. „Всяка колона, всеки силоз се основава на тази скала. Така че ние прехвърлихме тази мрежа в новото строителство, за да запазим целостта на проекта.

е по-здравословна шунка от бекона

Търнър купи обекта от 15 акра от Арчър Даниелс Мидланд през 2003 г. за 6,5 милиона долара, според публикувани доклади, и казва, че очаква да похарчи около 400 милиона долара за трансформацията. Съоръжението е построено в началото на 20-те години на миналия век като трансферна станция за B&O Railroad, след което е прехвърлено на две земеделски преработвателни компании. Той беше закрит през март 2003 г. от ADM.

Търнър казва, че е принудил ADM да продаде асансьора, докато той все още работи, защото „виждал, че индустрията се променя“ и че фабриките и транспортните съоръжения се преместват от градски райони като Балтимор. ADM най-накрая се съгласи, след като реши да го закрие, казва той.

Мястото е оценено до червена кал и няколко големи бетонни подложки. Търнър планира да надгради тези подложки по-късно. Около 130 000 квадратни метра офис площи и 25 000 квадратни метра търговски площи са разрешени от сегашното зониране.