logo

ПЕРУ ЗАЩАВА ОТ СТРЕЛБА ПО САЩ C-130

ЛИМА, ПЕРУ, 27 АПРИЛ -- Перуанските власти заявиха днес, че решението да се стреля по транспортен самолет на ВВС на САЩ миналия петък, убивайки един член на екипажа и ранявайки няколко други, е последен опит да се принуди самолетът да кацне след перуански изтребител. пилотите многократно бяха замъглени в опитите си да накарат лошо обозначения самолет да се идентифицира.

Длъжностните лица тук казаха, че все още не им е казано защо самолетът е бил на стотици мили от планираната си траектория на полета и защо членовете на екипажа му игнорират многократните радио заявки за идентификация. Служители на САЩ заявиха, че C-130 е бил на мисия срещу наркотиците, когато е станал инцидентът.

Във Вашингтон американски източници признаха, че самолетът се е отклонил значително от плана си за полети, съобщи Бартън Гелман, щатният писател на DNS SO.

Екипажът е научил, че перуанските бойци са се хвърлили да ги прихванат и са се отправили към международни води, казаха източниците. В изявление на Министерството на отбраната късно тази вечер се добавя, че екипажът е правил безрезултатни опити на две международни честоти за бедствие, за да комуникира с перуанците.

Чрез „визуални комуникации“ американският екипаж ясно разбра, че перуанските изтребители искат C-130 да кацне, според един източник от САЩ. Но американските пилоти „чувстваха, че след като са над международни води, те не са длъжни да се съобразяват“.

Перу претендира за териториални води от 200 мили, но в изявлението на Пентагона се казва, че „тези твърдения противоречат на международното право, което не признава границата отвъд 12 морски мили“. Прихващането е станало на около 80 мили от брега. Американските служители няма да обсъждат дали юрисдикцията на Перу отвъд тази граница е била призната, съобщи Гелман.

В изявлението на Пентагона се казва, че перуанските самолети са „обстрелвали още два пъти“, когато вече повреденият C-130 се е спускал към брега. При тези атаки бяха ранени четирима членове на екипажа, единият от които сериозно, се казва в изявлението. Двама от ранените са получили леки ожулвания, се добавя в изявлението, а четвъртият е с повърхностни рани от шрапнел.

Тук, в Лима, генерал Хорхе Рендон, говорител на перуанските военновъздушни сили, каза, че двата съветски изтребителя, които прихванаха американския самолет, летяха покрай него и пред него, след което направиха предупредителни изстрели, преди накрая да стрелят по „не- жизненоважна зона на C-130, за да го свали.

Пилотите на изтребители нямаха начин да разберат, че това е американски самолет, каза Рендън, тъй като е боядисан в тъмно зелено и нямаше маркировки, които перуанските пилоти могат да различат. Той добави обаче, че по-късно е установено, че има американски знаци, пропуснати от пилотите.

Рендън каза, че перуанските пилоти са опитали всичко „освен нецензурно телефонно обаждане“ в опита си да установят радиоконтакт. Ежедневникът в Лима Експресо, позовавайки се на източници от военновъздушните сили, съобщи, че перуанските пилоти са се опитвали неуспешно в продължение на 16 минути да накарат американския екипаж да отговори по радиото.

Това описание на събитията в петък дойде, когато и американската, и перуанската страна се опитаха да омаловажат инцидента, заявявайки, че не представлява непосредствена заплаха за разширяващите се отношения между американските и перуанските военновъздушни сили.

Самолетът успя да кацне аварийно в базата на перуанските военновъздушни сили в Талара, но не преди един член на екипажа да бъде изсмукан през прозореца, когато перуанските снаряди предизвикаха бърза декомпресия на вътрешността на C-130.

как да почистите джакузи джетове

„Не че са видели, че това е самолет на ВВС на САЩ, и след това са решили да стрелят“, каза Рендън, отбелязвайки, че C-130 е обикновен самолет, използван от повечето от военновъздушните сили на континента и достъпен за частен въздушен транспорт фирми.

Генералът каза, че офицерите в Лима са дали на перуанските пилоти разрешение да стрелят само като начин да принудят самолета да кацне. Изтребителите са далеч по-бързи и по-маневрени от работния кон C-130, който беше невъоръжен. „Ако имаше намерение да свалим самолета“, каза той, „тогава днес щяхме да скърбим за 17 загинали“.

Рендън добави, че като оправдание за агресивните мерки, предприети от перуанските пилоти, „ние сме във война“ с наркотрафикантите.

Администрацията на Буш е отделила все по-голямо ниво на средства и работна сила за тези усилия. Повече от половината от световните доставки на кока - от които се извлича кокаин - се отглежда в Перу, най-вече в долината на Горна Хуалага в източните склонове на Андите.

Американските служители отдавна мечтаят да унищожат полетата от кока. Но тъй като това се оказа политически невъзможно, те се примириха с опит да разрушат мрежите на трафикантите, които използват малки самолети, за да превозват паста от кока от Горна Уалага до Колумбия за окончателна обработка.

Съединените щати финансираха изграждането на силно укрепена база в горната част на Хуалага, от която перуанската полиция и агентите на американската администрация за борба с наркотиците извършват набези в хеликоптери, доставени от САЩ.

Инструкторите на Зелените барети на САЩ са провели курсове за перуански войници във война в джунглата. Американските самолети предоставиха радарна подкрепа при проследяване на самолети над Горна Хуалага и войната с наркотиците се превърна в приоритет за Южното командване на САЩ, базирано в Панама.

След като президентът Алберто Фухимори закри Конгреса на Перу с подкрепата на военните превземане на властта на 5 април, Съединените щати спряха цялата нехуманитарна помощ за Перу, включително близо 55 милиона долара в планирана помощ за борба с наркотиците за перуанската армия. Но друга помощ срещу наркотиците, която не включва предаване на оборудване или средства на перуанците, беше разрешена да продължи, включително операции на DEA и полети за военно наблюдение. Тези полети сега са преустановени, съобщи вчера Държавният департамент.

Удареният миналия петък следобед самолет е излетял от Панама, казаха перуанските власти и очевидно е преминал над района на Горна Хуалага, преди да се завърти далеч на запад до точката на 80 мили от брега, югозападно от Талара, където е бил засечен.

Планът на полета, подаден до перуанските власти, каза Рендън, е изисквал американски самолет да прелети над Горна Хуалага и да се отправи директно към дома в Панама. C-130 се движеше грубо към Панама, когато перуанските изтребители го прихванаха, но Рендън каза, че се е отклонил от плана на полета с поне 300 мили.

Служители на САЩ в Перу отказаха да кажат каквото и да било за маршрута или мисията на американския самолет. Съветникът по обществените въпроси на посолството на САЩ Дон Хамилтън посети Рендън тази сутрин в опит за „понижаване на тона“ на спора според източник.

„Ясно е, че бяха направени грешки“, каза Хамилтън. „Всеки трябва да има процедури, за да предотврати това.“ Той допълни, че след инцидента няма прекратени операции.