logo

СЛЕД ЗАГУБА НА МОЩНОСТТА НА ВЪЗдушните сили УДАРЯВА ХОТЕЛ ИНДИАНА

ИНДИАНАПОЛИС, ОКТ. 20 - Сакатен изтребител на ВВС се разби днес във фоайето на хотел на летището, убивайки най-малко девет души и рани най-малко шест.

Пилотът на A7D Corsair II се опитваше да кацне на международното летище в Индианаполис, след като двигателят му „изгоря“ на около 15 мили южно от града. Той се катапултира около два блока, преди самолетът да се разбие в летище Ramada Inn при огнена експлозия.

След като майор Брус Л. Тийгардън скочи с парашут на безопасно място, празният му самолет откъсна ъгъл от едноетажна брега, блъсна се през пътя и се хлъзна във фоайето на хотела около 9:15 сутринта, точно след пиковото време за напускане.

какво е sba грант

Самолетът с дължина 46 фута спря на 75 фута в хотела. „Беше точно като пура, която се побира в кутия за пури“, каза кметът на Индианаполис Уилям Хъднат III след обиколка на мрачните останки.

Извиващият се черен дим бързо погълна седеметажната структура, когато втора експлозия разтърси хотела. — Чу се скърцащ звук. Цялата сграда се заклати. Стените се разклатиха“, каза 41-годишният Дейвид Рос, който седеше в стаята си на четвъртия етаж. „Беше като в земетресение.“

Властите изчислиха, че в сградата са имали около 108 души, включително 20 до 25 служители в хотела и 30 до 40 души, присъстващи на конференция.

Девет тела са открити на първия етаж, каза шефът на пожарната в окръг Марион Лари Кърл.

Тази вечер властите идентифицираха четирима от загиналите, всички от които служители на хотела. Те бяха Ема Джийн Браунли, 37, Бет Луиз Голдбърг, 30, и Бренда Джойс Хенри, 26, всички от Индианаполис; и Алън Мантор, 18 г., от Амо, Индиана.

Пламъците се издигнаха на 75 фута нагоре по външната стена на хотела и отне два часа, за да бъдат овладени.

35-годишният Тигардън летеше на 31 000 фута по пътя от Питсбърг до военновъздушната база Тинкър близо до Оклахома Сити, когато изпрати по радиото „Mayday, Mayday“ на ръководителите на полети в Индианаполис.

Казаха му, че има две възможности: да кацне тук или в Terre Haute, на 44 мили. Пилотът, работещ без двигател, се приближи до летището в Индианаполис, но пристигна, преди да е загубил достатъчно височина, за да кацне. Катастрофата се случи малко след като той започна да кръжи за друг подход.

„Видяхме как идва много бавно над дърветата. Облачността беше много ниска, но самолетът беше под нея, движейки се много бавно и смешно. Беше като камък, плъзгащ се във въздуха“, каза Боб Дай, който видя катастрофата от паркинга на National Car Rental на четвърт миля.

— Чухме пукане. Тогава сенникът му отлетя и той се катапултира — продължи Дай. „Наблюдавахме го как се спуска с парашут точно в онзи индустриален парк.“

„Беше зловещо. Самолетът не издаваше звук, но колесникът му беше свален. Беше толкова нисък, че реших, че не може да се справи“, казва Джон Лъск, 58-годишен, колега в агенцията за отдаване под наем.

Малък клон на летището на Bank One, от другата страна на улицата от Ramada, току-що беше отворен за работа. Колесникът на самолета очевидно е ударил покрива му, счупвайки прозорците и пращайки работниците да крещят на улицата.

„Веднага щом удари хотела, имаше катастрофа“, каза Лъск. „Тогава видяхте няколко пламъка, но след това имаше голяма експлозия и големи облаци черен смог.“

Джон Кенеди, шефът на Луск, скочи в кола и се отправи към мястото на катастрофата. „Той беше в пламъци от земята до покрива. Имаше хора, които тичаха навсякъде“, каза той. „Повечето от тях плачеха.

плюсове и минуси на алеята за шлака

„Служителите на хотела казаха, че нещата започнаха да падат и всички крещяха: „Махай се. Излезте', каза той. „Те се притесняваха за колегите си на рецепцията.

'Бях уплашена. Искахте да помогнете, но знаехте, че наистина няма много работа“, каза той. „Така че просто им казах да се качат в колата.“

Худнут каза, че инцидентът е най-тежкият на летището. Той каза, че няма да се опитва да прецени преценката на пилота, като е избрал да свали самолета на натовареното летище в Индианаполис, вместо да се опитва да прелети допълнителните 44 мили и да кацне на по-селското летище Terre Haute.

„Ако ти и аз свършихме бензина на магистралата, щяхме да отидем до най-близкия изход“, каза Хъднут.

Разследващите от ВВС на местопроизшествието отказаха да спекулират защо двигателят е спрял. Джим МакКю, оперативен директор на летищната администрация в Индианаполис, каза, че докладите показват, че пилотът е направил най-доброто, на което е могъл. — Тези самолети не се плъзгат много добре. Те потъват като скала“, каза той.

Самолетът е излетял от 112-та тактическа изтребителна група, подразделение на Националната гвардия на въздушната авиация на международното летище Голям Питсбърг, съобщиха говорители на ВВС. Връщаше се във военновъздушната база Нелис близо до Лас Вегас, където беше един от 21 A7, причислен към 445-та тактическа група. A7s - еднодвигателни, едноместни щурмови самолети, използвани във войната във Виетнам - се използват при тестване на авионика, казаха от ВВС, но отказаха да опишат задачата на Teagarden.

Тийгардън е откаран в Методистката болница, с натъртвания и мускулно напрежение. По-късно през деня той беше откаран в армейската болница във Форт Харисън извън града, където беше разпитан от служители на ВВС. Военновъздушните сили не биха го предоставили за интервюта.

Teagarden се опита да кацне в североизточна посока на писта 4L, но беше твърде висок и беше казал от контрольорите да направи дясна дъга около летището и да кацне на перпендикулярна писта. Тъкмо беше започнал да прави десния завой, когато на 1300 фута самолетът изчезна от радара на контролерите.

Местните спасителни части от окръг Марион и летищните власти в Индианаполис стигнаха до инцидента в рамките на няколко минути след катастрофата, тъй като бяха на пистата и чакаха Тигардън да кацне.

Разследващите от ВВС се събраха на мястото и поеха разследването.

До 18 часа те извадиха двигателя на самолета от фоайето, но останалата част от самолета все още беше вътре, което пречеше на опитите на разследващите да търсят жертви и да определят таксата.

„Все още не сме успели да пресеем всички отломки“, каза началникът на пожарната Кърл.

Националният съвет за безопасност на транспорта нямаше планове да изпраща следователи, тъй като катастрофата включваше военен самолет.

разделяне на подове от твърда дървесина между дъските

Няколко мъже, работещи на покрива на хотела по време на катастрофата, са били съборени от удара.

26-годишната Лин Блейкли присъстваше на семинар в малка заседателна зала на първия етаж. „Чухме експлозия и видях портокалово топче да идва по коридора. Хората започнаха да крещят и всички избягахме.

Дейвид Рос от Ванкувър, Британска Колумбия, четеше разказ във вестник за паниката на фондовия пазар в понеделник, когато Corsair удари хотела. В началото той не можеше да повярва на случилото се.

„След това поглеждам през прозореца към отломките“, каза той. „Изглеждаше, че някой е вкарал цистерна с бензин във фоайето и той експлодира.“

Рос и повечето други гости избягаха през заден изход. Почти веднага на място са пристигнали спасители. На паркинга на хотела е изградена временна морга.

В ранните съобщения се казва, че две тела са открити в пералното помещение на хотела и друго в западното крило.

Офисът на коронера в окръг Марион е поискал зъбни записи с надеждата да идентифицира другите пет жертви, всички тежко обгорени. Федералното бюро за разследване беше извикано, за да помогне със зъбни записи и пръстови отпечатъци.

В понеделник вечерта в хотела са регистрирани 108 души. Властите изчислиха, че 65 са се проверили до момента на катастрофата.

Катастрофата унищожи няколко автомобила на паркинга на хотела, изби зейнала дупка в предната част на сградата, счупи прозорците до шестия етаж и овъгли лицето на сградата.