logo

AEGIS SYSTEM Е ПРОТИВОРЕЧНА ОТ НАЧАЛА

Бойната система Aegis, която USS Vincennes използва за проследяване и унищожаване на ирански пътнически самолет в неделя, сама по себе си е мишена във Вашингтон откакто високотехнологичната и скъпа система беше очертана за първи път преди 20 години.

Представителят Дени Смит (R-Ore.), в най-новата критика към системата, каза, че вярва, че поне отчасти е виновна за погрешната идентификация на иранския самолет като атакуващ реактивен изтребител и че това е трети път, когато той знае, че системата Aegis е допуснала оперативна грешка.

Помощник от Конгреса, запознат със системата, предупреди, че е „твърде рано да се каже“ дали Aegis е участвала в погрешната идентификация на пътническия самолет. „Надяваме се, че са записали достатъчно данни, за да се върнат към тях и да решат това по-късно“, каза помощникът.

При другите инциденти бойната система на други кораби - 11 са оборудвани с нея досега, а други 15 ще бъдат - идентифицира и изстреля ракети по кораб, който може никога да не е съществувал и не може да открие приближаващ се самолет, който се виждаше ясно на офицери на палубата на кораб.

Бойната система Aegis комбинира радар, радио, компютърна обработка, проследяване и системи за изстрелване на ракети в една бойна станция. Това е една от най-сложните оръжейни системи, създавани някога. Първоначалната му цена е над 350 милиона долара, приблизително колкото кораба, който го е превозвал.

Днес крайцерите, оборудвани с Aegis, струват повече от 1,2 милиарда долара всеки.

Критиците на Конгреса казаха, че системата трябва да бъде тествана при реалистични условия, преди да потопи още милиарди в допълнителни 15 крайцера. Експертите от Пентагона казват, че най-добрият тест е опитът в морето и системата го получава сега.

Военноморските сили казаха, че тестовете му показват, че бъговете са извън системата на Aegis, но Главната счетоводна служба, агенцията за наблюдение на Конгреса, нарича тестовете твърде лесни в предстоящ доклад.

„Aegis може да не е била в състояние да направи разликата между голям самолет и малък самолет, но би трябвало да може да каже, че не е изтребител“, каза Смит, който предложи да се тества системата при реалистични условия. „Aegis има компютърна програма, която я изпълнява. . . . Може да имаме грешка тук.

Смит каза, че грешката отговаря на модел и „ситуацията е предвидима, като се има предвид историята на тестовете на Aegis“. Той каза, че в тестовете през 1984 г. системата е поразила седем от 22 цели. Първият кораб, носещ пълната система, отплава през 1983 г.

При изпитания през пролетта на 1984 г. ВМС съобщават, че са поразили 10 от 11 цели, включително трудни за проследяване ракети за плъзгане на морето. По две цели наведнъж дори бяха изстреляни от система Aegis в този тест и тя се справи с двете, каза адм. Джеймс Уоткинс.

Съществуващите опасения са били разгледани задоволително и „сега няма притеснения“ нерешени, каза един ключов сътрудник на Конгреса, който поиска да не бъде идентифициран.

Но в непубликувания доклад на GAO, каза един сътрудник на Конгреса, агенцията за надзор критикува теста на Aegis, като казва, че тези, които оперират Aegis, са знаели колко цели идват, откъде и никога не са имали повече от две, които да гледат. Накратко, те не бяха „тестовете на място“, за които се казваше, и все още не е известно как системата ще се държи в битка.

Егида е кръстена на митологичния гръцки щит, който е бил толкова непроницаем, че гледката му ужасява противниковите войници. „Тази система беше рекламирана като щит на флота“, каза Смит, „но в щита на флота има много дупки.“

Компаниите, участващи в изграждането на Aegis, са сред най-големите военни изпълнители. Те включват RCA, General Electric, Sperry, Westinghouse, Unisys, Hughes и Raytheon. RCA, главният изпълнител на системата, каза, че Aegis е предназначена за откриване и проследяване на стотици цели едновременно. Военноморските сили казаха, че системата „може да открива, проследява и задейства стотици вражески самолети и ракети едновременно от височината на вълната до стратосферата“.

Експерт от Пентагона по системата Aegis каза, че сега тя е натрупала около 21 години морско време и е изстреляла успешно повече от 300 ракети.

Но отговорът на системата очевидно е бил грешен поне два пъти.

През март 1986 г. в залива Сидра край либийския бряг, оборудваният с Aegis крайцер USS Yorktown изстреля две ракети Harpoon по това, което системата идентифицира като кораб за ракетна атака, който се насочва към него. Пентагонът твърди, че е потопил кораба. По-късно служители на Пентагона оттеглиха искането и казаха, че не могат да потвърдят, че някой кораб е бил видян или потънал.

Друг инцидент е съобщен от капитан П.Т. Дойтерман, тогава командир на 25-та ескадрила разрушители, в писмо до Proceedings на Военноморския институт на САЩ. Дойтерман пише, че иска да закваси „някоя от хиперболата {за Aegis} с малко оперативна реалност.“

В края на 1983 г. Дойтерман и други на неговия разрушител, USS Tattnall, забелязват малък самолет от типа Cessna, летящ към тях край бреговете на Ливан. Системата Aegis на борда на близкия USS Ticonderoga многократно не успя да забележи самолета. Самолетът се приближи до разрушителя, който накрая насочи оръдията си към него. Самолетът, за който по-късно беше установено, че е ливански треньор, се обърна и тръгна, каза Дойтерман.

Той похвали силата на Aegis, но добави: „Имам ясното впечатление, че е останало голямо съмнение за флагмана, че сме имали валиден контакт, просто защото {Ticonderoga} не го е видял. . . . Не трябва да се оставяме да бъдем съблазнени от нашите собствени връзки с обществеността да вярваме, че всяка нова система може да направи всичко.